به نقل از «خبرگزاری آریا»

هدفگذاری برای ترانزیت ریلی طولانی مدت 5 کالای استراتژیک از روسیه به هند

تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۷۳۵۹۵

خبرگزاری آریا - ترانزیت ریلی طولانی مدت 5 کالای استراتژیک روسیه از طریق ناوگان ریلی ایران با همکاری راه‌آهن از سوی مدیران راه‌آهن دو کشور مورد تاکید قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، با حضور سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن و سرگئی پاولوف، قائم‌مقام راه‌آهن روسیه، نشست مشترک راه‌آهن ایران و روسیه با همراهی معاونان و مدیران راه‌آهن دو کشور روز پنج‌شنبه 12 مرداد در ساختمان شهدای راه‌آهن برگزار شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

صالحی در ابتدای این نشست، با یادآوری دستاورد جلسه سال قبل که باعث آغاز رشد ترانزیت بار از کشور روسیه به مقصد هند از مسیر ریلی ایران شد، تاکید کرد: این جلسات می‌توانند موجب افزایش حمل و نقل ریلی بین ایران و روسیه شوند و ما از افزایش همکاری ریلی بین دو کشور استقبال می‌کنیم.
وی با بیان اینکه از زمان شروع همکاری‌ها در دوره جدید، ترانزیت بار از روسیه از مسیر ریلی ایران حدود 70 درصد رشد داشته است، خاطرنشان کرد: ما انتظار داریم که این عدد بیشتر شود و در این راستا آماده هرگونه همکاری هستیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی از هدفگذاری جهت افزایش 700 درصدی ترانزیت بار از روسیه از مسیر ریلی ایران خبر داد و گفت: تا زمانی که مسیر ریلی رشت – آستارا به بهره‌برداری برسد؛ راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران این آمادگی را دارد تا از شاخه شرقی ریلی، میزان ترانزیت بار روسیه را تا 700 درصد افزایش دهیم.
صالحی با بیان اینکه این افزایش شدنی است تصریح کرد: برای دستیابی به رشد 700 درصدی بستر لازم را فراهم خواهیم کرد. 
وی اولویت دولت سیزدهم را افزایش همکاری ریلی ایران با کشورهای همسایه دانست و تاکید کرد: زمانی که بار روسیه از سرخس وارد کشور شود، ما اولویت را به بار روسیه خواهیم داد و ترانزیت بار روسیه از مسیر ایران بین 3 تا 5 روز طول خواهد کشید.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به ظرفیت مناسب حمل و نقل ترکیبی مسیر ریلی آستارا – رشت – بافق – بندرعباس در ایران جهت ترانزیت بار روسیه، عنوان کرد: این نگرانی وجود داشت که ممکن است که با استفاده از این ظرفیت، هزینه حمل بار گران شود و فورواردرها مایل به همکاری نباشند؛ اما راه‌آهن ایران این آمادگی را دارد که برای این مسیر نیز تخفیف مناسب ارایه دهد، به طوری که این تعرفه برای فورواردرها قابل توجه و به صرفه باشد.
صالحی با بیان اینکه مطابق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، مقرر شده است تا پایان سال 2023 یا اوایل سال 2024 میلادی بندر کاسپین به شبکه ریلی سراسری کشور متصل شود، تاکید کرد: با فعال شدن مسیرهای مختلف ریلی، این امکان وجود دارد تا رشد 70 درصدی حمل بار از روسیه از مسیر ریلی ایران به رشد 700 درصدی افزایش پیدا کند و این موضوع به تلاش‌های ما در راه‌آهن ایران و تلاش‌های طرف مقابل در راه‌آهن روسیه دارد.
به گفته وی، عمده مانعی که باعث بروز مشکل در افزایش ترانزیت بار در حمل و نقل ریلی می‌شود، مربوط به تشریفات گمرکی و هماهنگی با سایر سازمان‌های دولتی است که راه‌آهن ایران مصمم است تا معطلی بار در بنادر را به حداقل زمان ممکن برساند.
مدیرعامل راه‌آهن با تاکید بر اینکه آنچه امروزه مهم است، این است که باید حمل بار در سه مسیر ریلی ایران کوتاه‌ترین زمان ممکن را طی کند، تصریح کرد: به همین منظور لازم است تا طرف‌های روس کالاهایی را که قصد حمل از مسیر ریلی ایران را دارند پیش از ارسال بار به راه‌آهن ایران اعلام کنند تا مجوزهای لازم برای یکایک آن‌ها از سازمان‌های مربوطه اخذ شود و فرآیند ترخیص و تشریفات گمرکی در کوتاه‌ترین زمان ممکن صورت پذیرد.
صالحی با یادآوری اینکه معطلی بار در ایران به دو علت درون سازمانی و برون سازمانی رخ می‌دهد، تاکید کرد: ما در راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تمامی تمهیدات از جمله اولویت قرار دادن بار ترانزیت، اختصاص لکوموتیوهای باری قابل اطمینان و دیگر موضوعات از جمله بیمه و امکان ردگیری واگن‌های روس را در نظر گرفتیم.
وی با ارایه پیشنهادی تاکید کرد: در صورتی که طرف روسی پنج کالای استراتژیک خود را برای ترانزیت طولانی مدت معرفی کند، راه‌آهن ایران آمادگی دارد با رایزنی با سازمان های مختلف جهت رفع موانع اقدام کند چرا که طبیعی است که اگر فورواردر بخواهد خودش پیگیر موضوعات باشد، زمان زیاد خواهد برد. به همین منظور، شاید جزو وظایف راه‌آهن ایران نباشد؛ اما ما به نشانه حسن نیت کمک می‌کنیم تا مجوزهای لازم از سازمان‌ها اخذ شوند.
امکان افزایش 900 درصدی ترانزیت ریلی بین ایران و روسیه
سرگی پاولوف، قائم‌مقام راه‌آهن روسیه نیز در این نشست، با قدردانی از عملکرد مدیرعامل راه‌آهن که با وجود تعطیلی سازمان‌ها از سوی هیئت دولت، اقدام به برگزاری این نشست تخصصی مشترک کرد، اظهار کرد: اینکه حمل و نقل ریلی بین دو کشور رشد 70 درصد داشته است، به خاطر تلاش‌های شخص شما است که هر ساله، ما شاهد رشد حمل و نقل ریلی بین دو کشور هستیم.
وی تصریح کرد: آن رشد 700 درصدی که شما فرمودید، ما هم همین انتظار را داریم و دقیقا قبل از سفر به ایران، وزیر اقتصاد روسیه اعلام کردند که معادل همین انتظارات را در همکاری با ایران انتظار دارند.
قائم‌مقام راه‌آهن روسیه تاکید کرد: همه ما مصمم هستیم تا اهداف محقق شوند. به نظر اینجانب می‌توان برای سرخس‌ دستورالعملی تهیه کرد که به عنوان یک الگو در سایر نقاط نیز از آن استفاده کرد.
پاولوف خاطرنشان کرد: سرخس نقطه‌ای است که ما باید بیشتر همکاری‌هایمان را در آنجا داشته باشیم.
وی گفت: در صورت تغییر تعرفه‌ها و پلتفرم‌ها، رشد ترانزیت ریلی بین دو کشور ایران و روسیه تا 900 درصد نیز افزایش خواهد یافت.
قائم‌مقام راه‌آهن روسیه با اشاره به توافق صورت گرفته بین روسای جمهور و وزاری راه‌ و شهرسازی و راه‌آهن‌های دو کشور ایران جهت تکمیل مسیر ریلی رشت – آستارا، تاکید کرد: آنچه در این سند قید شده، حمل بار از این مسیر به میزان 15 میلیون تن است.
پاولف در پایان این جلسه گفت: راه آهن ایران تنها پنجره و راه رسیدن کالاهای صادرکنندگان روسیه به مقصد هند است و به همین علت برای گسترش حجم ترانزیت مصمم هستیم.
گفتنی است؛ در این نشست، موضوعاتی شامل توسعه حمل و نقل بار از طریق کریدور شمال – جنوب، بهینه سازی شرایط خدمات کانتینری در مسیر شرقی از طریق سرخس، راه‌اندازی مجدد حمل و نقل ریلی محصولات نفتی و افزایش ظرفیت باری در مسیر غربی کریدور شمال – جنوب از سوی مدیران راه‌آهن‌های دو کشور ایران و روسیه مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

منبع: خبرگزاری آریا

کلیدواژه: مسیر ریلی ایران مدیرعامل راه آهن ریلی بین دو کشور حمل و نقل ریلی ایران و روسیه راه آهن ایران روسیه از مسیر ترانزیت ریلی ترانزیت بار بار روسیه سازمان ها حمل بار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۷۳۵۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فیلم| تصاویری از مسیر ریلی راه آهن لرستان

تین نیوز

این مسیر هزاروچهارصد کیلومتری از بندرترکمن شروع  و در انتها به بندر امام خمینی ماهشهر استان خوزستان ختم میشود.
به گزارش تین نیوز، یکی از صدها جاذبه دیدنی این مسیر ریلی این است که دریای کاسپین رو به خلیج فارس وصل و ازچهار اقلیم متفاوت و دو منطقه کوهستانی بزرگ عبور میکند.

این مسیر بسیار زیبا بعنوان بیست و پنجمین اثر کشور و اولین اثر صنعتی در فهرست میراث جهانی یونسکو در شهر فوجو در کشور چین قرار گرفت.

حجم ویدیو: 12.63M | مدت زمان ویدیو: 00:00:19 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید